¿Cómo se PUEDE salvar el submarino Titan a 12,500 pies? La operación de rescate es diferente a cualquier otra realizada

Si los equipos de rescate logran ubicar el submarino perdido a miles de pies bajo el nivel del mar, se enfrentarán a una serie de barreras y una misión increíblemente compleja para recuperar el barco que es diferente a cualquier otra realizada.

No hay forma de que las tripulaciones de EE. UU. y Canadá rescaten a los cinco hombres transfiriéndolos a otro submarino.

Esto significa que la única posibilidad real de que puedan salvarse es que un sofisticado vehículo operado por control remoto, o ROV, recorra los 12,500 pies bajo el agua y conecte un cable al sumergible Titanic antes de enrollarlo hasta la superficie donde podría estar la escotilla de la nave. perforado abierto.

Pero incluso esta es una tarea increíblemente lenta que podría llevar un día, y el tiempo es algo que los que están a bordo del Titán no tienen. El tiempo corre a medida que se acaba el aire dentro de la pequeña nave.

Este plan de acción también depende de que los equipos de rescate puedan encontrar el lugar exacto donde se encuentra la pequeña embarcación, pero hay esperanzas de que se pueda encontrar la nave después de que un avión canadiense escuchó golpes a intervalos de 30 minutos el martes.

Si bien hay muy pocos vehículos operados por control remoto que puedan alcanzar las mismas profundidades que el Titanic, la Marina de los EE. UU. tiene uno llamado CURV-21, que puede alcanzar una profundidad de alrededor de 20,000 pies. No está claro si se está implementando para esta búsqueda.

Sin embargo, los funcionarios franceses ahora se apresuran a enviar su vehículo operado por control remoto Victor 6000, que puede llegar a profundidades de 20,000 pies, al sitio de búsqueda antes de que se agote el oxígeno en menos de 30 horas. Pero no se espera que el barco que transporta el ROV llegue al lugar hasta el miércoles por la noche.

El vehículo operado por control remoto está atado a un barco de superficie con un cable de dos pulgadas, lo que permite que el piloto lo controle desde arriba usando propulsores y retransmite imágenes de los sistemas de cámara y sonar.

Stephen McGinty, autor de The Dive: The Untold Story of the World’s Deepest Submarine Rescue, dijo a Sky News que “no hay razón” por la que las tripulaciones no puedan usar “un vehículo controlado a distancia” para conectar una línea de rescate a Titán.

Él dijo: ‘Tomaría mucho tiempo, horas llegar al fondo y luego conectar, si lo encuentran, una línea de rescate’. McGinty dice que todo dependerá de si encuentran el submarino a tiempo y a qué profundidad se encuentra.

Cualquier ROV necesitaría otro sistema sofisticado de la Marina de los EE. UU., un sistema de salvamento en el océano profundo Flyaway (FADOSS), para ayudarlo a levantar la carga pesada.

La Marina de los EE. UU. usó el FADOSS para rescatar con éxito un F-35 Joint Strike Fighter estrellado desde 12,400 pies debajo del Mar de China Meridional a principios de 2022, lo que significa que podría ayudar a sacar el sumergible sobre el nivel del mar si un ROV encontrara la embarcación.

Y aumentando las esperanzas de las familias desesperadas de los que estaban a bordo, incluido el multimillonario británico Hamish Harding y el empresario del Reino Unido Shahzada Dawood, de 48 años, y su hijo Suleman, de 19 años, la Marina de los EE. UU. desplegó ayer un FADOSS para ayudar en la búsqueda. y esfuerzos de rescate.

El FADOSS, junto con vehículos operados por control remoto y una serie de cabrestantes, llegaron anoche al aeropuerto de St John en Newfoundland, Canadá, antes de partir en un barco, el Horizon Arctic, hacia donde creen que se encuentra el Titán.

Sin embargo, con el viaje por mar de 15 horas hasta el área de búsqueda, la maquinaria pesada denominada “última oportunidad” para la tripulación del submarino Titán llegará peligrosamente cerca del momento en que los que están a bordo se quedarán sin aire.

El capitán retirado de la Marina, Ray Scott McCord, le dijo a CNN que un ROV sofisticado podría llegar a los restos del Titanic a un ritmo de alrededor de 1,000 pies por hora. Se cree que el Titán está ubicado a más de 12,000 pies bajo el nivel del mar, lo que significa que cualquier misión de rescate tomaría 24 horas, y eso es una vez que finalmente llega el equipo.

Si el ROV logra sujetar un anzuelo a la embarcación, aún existe un riesgo importante para la seguridad de las personas a bordo. El sumergible podría quedar atrapado debajo de parte de los restos del Titanic, lo que significa que podría dañarse mientras el ROV intenta sacarlo.

‘Si hay una brecha en el casco, los ocupantes sucumbirían al océano en un caso cercano, dado [the sheer scale of] presión ejercida por el océano a una profundidad de 3.800 metros (12.467 pies), que es 380 veces la presión del aire en la superficie’, dijo el Dr. Nicolai Roterman, ecologista de aguas profundas y profesor de biología marina en la Universidad de Portsmouth.

Pero todo esto depende de que los equipos de rescate puedan encontrar el sumergible. De hecho, como señala McCord, “nada de eso funciona hasta que encuentras el sumergible”.

Si el sumergible ha descendido al fondo del océano, hay una serie de incógnitas que harían increíblemente difícil encontrar la embarcación.

“Sabemos más sobre la superficie de la luna que sobre el fondo del océano, porque simplemente no lo hemos estudiado”, dijo Jamie Pringle, geocientífico forense de la Universidad de Keele.

“La búsqueda acuática es bastante complicada, ya que el fondo del océano es mucho más accidentado que en tierra, y el agua tampoco es homogénea: hay diferentes niveles estratificados, corrientes”, agregó.

“Está completamente oscuro allá abajo”, dijo Tim Maltin, un experto en el hundimiento y los restos del Titanic. ‘Hace mucho frió. El fondo del mar es de barro y es ondulado. No puedes ver tu mano frente a tu cara.

David Gallo, asesor senior de Iniciativas Estratégicas, RMS Titanic, dijo que ahora es una “carrera contra el tiempo” para encontrar el submarino y salvar a los que están dentro.

Él dijo: ‘¿Dónde está? ¿Está en el fondo, está flotando, está en medio del agua? Eso es algo que aún no se ha determinado. Tendremos que esperar y ver y esperar lo mejor. El agua es muy profunda, más de dos millas.

‘Es como una visita a otro planeta, no es lo que la gente piensa que es. Es un ambiente sin sol, frío y con mucha presión’.

Pero hay un leve rayo de esperanza de que el sumergible pueda localizarse captando sonidos, y anoche un avión de patrulla marítima canadiense P-8 Poseidon escuchó golpes a intervalos de 30 minutos, posiblemente de los hombres desaparecidos golpeando el casco. Sin embargo, hasta el momento, los vehículos operados por control remoto no han encontrado ninguna señal del sumergible.

También se han lanzado boyas de sonar en el Océano Atlántico para escuchar al Titán. Hacen ‘ping’ en busca de submarinos y calculan la ubicación de los objetos submarinos.

La única esperanza de los rescatistas de rescatar a los que están a bordo del Titán es usar el ROV para sacar la embarcación a la superficie del agua, ya que “no hay forma” de rescatarlos bajo el agua usando una técnica de submarino a submarino, dicen los expertos.

El sumergible OceanGate no tiene un mecanismo en su casco que le permita a otra embarcación bloquearlo y transferir pasajeros a un submarino de rescate.David Marquet, un subtítulo retirado del submarino nuclear USS Santa Fe, dijo a PBS.

La estructura de titanio y compuesto de fibra de carbono de la embarcación de 22 pies fue diseñada para soportar la presión extrema de las aguas profundas donde se encontraba el Titanic, pero su diseño significaba que su tripulación estaba ‘cerrada’ a la nave desde el exterior.

“No hay forma de rescatar a personas bajo el agua en este tipo de sumergible, ya que necesitarías dos barcos con el mismo tipo de superficie de acoplamiento que luego se juntarían”, dijo Marquet.

‘Y en esto [submersible], la trampilla está atornillada desde el exterior. No tiene ese tipo de superficie de acoplamiento. Y los barcos de rescate que tenían ese tipo de superficies de acoplamiento han sido retirados y de todos modos no se adentran tanto.

Sin embargo, algunos expertos, incluido el comandante de la Royal Navy Ryan Ramsey, de 53 años, han dicho que incluso si el Titán desaparecido se encuentra en el lecho marino, es poco probable que puedan rescatar a las cinco personas a bordo.

El Cdr Ramsey, que sirvió en el servicio de submarinos de la Marina durante 23 años, dijo a MailOnline que las personas a bordo, incluido el explorador francés Paul-Henri Nargeolet y el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, ahora enfrentarán niveles de oxígeno cada vez más reducidos, mientras que otro experto advirtió a los miembros de la tripulación. enfrentar el riesgo de hipotermia.

De hecho, sin señales de la nave todavía, los cinco turistas y aventureros del Titanic que se encuentran en el interior se enfrentan a la doble amenaza de la disminución del oxígeno y el frío extremo a dos millas bajo la superficie.

Los expertos creen que la embarcación tiene un máximo de 96 horas de soporte vital, lo que significa que el aire en el submarino sellado se agotará alrededor de la hora del almuerzo del jueves.